Перед заливкой антифриза промойте систему
Перед заливкой ОЖ слейте отработанную жидкость и промойте систему охлаждения. Для этого используйте воду или специальные средства. Некоторые премиум-антифризы, например FINAL CHARGE® Global, имеют защиту от случайных загрязнений без потери рабочих качеств (предел загрязнения — 25 %). Однако не следует этим злоупотреблять.

Не заполняйте систему охлаждения неразведенным концентратом
Гликоли в чистом виде начинают замерзать уже при −13 °C. Чтобы охлаждающие жидкости не замерзали при более низких температурах, их обязательно разводят водой. ASTM D6210 рекомендует три концентрации разведения (гликоль/вода): 40/60, 50/50, 60/40. При разбавлении гликоля водой можно достичь минимальной температуры замерзания в −72 °C (66,7 / 33,3), однако в концентрации выше 60 % гликоль очень вязкий — это дает дополнительные ненужные нагрузки на помпу.

Разбавляйте концентрат антифриза в чистой таре
Перед разведением убедитесь, что тара, в которой вы будете смешивать концентрат или воду, чистая и не содержит смазочных материалов. ASTM D6210 рекомендует использовать для этого прозрачные пластиковые канистры или бочки.

При разбавлении концентрата используйте очищенную воду
Качество воды влияет на эффективность охлаждающей жидкости. Вода из-под крана содержит твердые частицы, соли кальция и магния, сульфаты и хлориды, из-за которых появляется коррозия и накипь. Для разбавления подойдет дистиллированная вода или вода, очищенная от солей другими способами.

Проверьте ОЖ перед заправкой
Если вы самостоятельно разводили концентрат охлаждающей жидкости, перед заливкой обязательно проверьте температуру замерзания антифриза. Если вы приобрели готовую охлаждающую жидкость у проверенного авторитетного производителя, волноваться не о чем: жидкость на 100% соответствует заявленным характеристикам (если только это не контрафакт).

Регулярно замеряйте концентрацию гликоля
Чтобы антифриз не замерзал на морозе, нужно регулярно измерять концентрацию гликоля и при необходимости корректировать его уровень с помощью концентрата или воды. Это необходимо делать каждые 30–40 тыс. км пробега (3–4 месяца или 600–800 моточасов). Для измерений необходимо использовать высокоточное и надежное оборудование от известных производителей. Рефрактометры с «АлиЭкспресса», как и дешевые ареометры, имеют очень высокую погрешность. Однако даже качественные рефрактометры не всегда точны, особенно если ОЖ содержит помимо этиленгликоля глицерин или пропиленгликоль.

Проверяйте «запас» присадок
Под воздействием высоких температур присадки истощаются. ASTM D6210 напоминает: важно отслеживать уровень присадок и при необходимости пополнять их. Оценить «запас» присадок можно с помощью тест-полосок. В качестве примера — набор тест-полосок для антифриза FLEET CHARGE позволяет измерить нитритное число.

Не превышайте рекомендованную производителем дозу дополнительных присадок (SCA) или концентрацию этиленгликоля
Чрезмерная концентрация может привести к засорению радиаторов, патрубков отопителя салона и охладителей наддувочного воздуха, а также к утечкам через уплотнение водяного насоса.

Полностью сформулированным жидкостям не нужна предварительная заправка дополнительными присадками (SCA)
Спецификация ASTM D6210 специально разработана для полностью сформулированных (Fully Formulated) охлаждающих жидкостей для дизельных двигателей, которые не требуют предварительной заливки дополнительных присадок. Доливка SCA требуется в ходе технического обслуживания или не требуется вообще (в зависимости от состава антифриза).

Не используйте растворимые масляные добавки
Присадки для моторных масел не подходят для охлаждающих жидкостей!

Никаких присадок против утечек, если в системе установлены активные фильтры с присадками
Использование присадок против утечек может привести к засорению фильтрующего элемента, а также узких каналов системы охлаждения.

Не используйте повторно охлаждающую жидкость, слитую из техники
В противном случае, это приведет к неизбежным поломкам не только системы охлаждения, но и двигателя.