Свяжитесь со Службой поддержки PEAK,
если у вас возникли вопросы по свойствам
продукта и совместимости с вашей техникой:
8 800 707-17-95 | peak@peakrussia.ru

PEAK Opala XL5

Синтетическое трансмиссионное масло для тяжело нагруженной техники
[API GL-5/MT-1]

75W-90    75W-140

PEAK® Opala™ XL5 — многофункциональное синтетическое трансмиссионное масло, соответствующее API GL-5. Применяется в механических коробках передач и ведущих мостах легковых автомобилей, коммерческого транспорта и тяжело нагруженной техники. Выдерживает экстремальные температурные нагрузки и тяжелые условия эксплуатации.

Сбалансированная формула PEAK Opala XL5 минимизирует образование продуктов окисления и лака, уменьшает износ, защищает от усталости металла и повреждений при работе в условии ударных нагрузок.

Синтетическая база PEAK Opala XL5 не требует избыточных модификаторов вязкости и обеспечивает повышенную стойкость к окислению, лучшую термостабильность и лучшие низкотемпературные свойства по сравнению с минеральными и полусинтетическими трансмиссионными маслами.

PEAK Opala XL5 позволяет значительно увеличить интервалы технического обслуживания и повысить КПД в широком температурном диапазоне.

PEAK Opala XL5 поставляется в двух классах вязкости: 75W-90 и 75W-140. Может применяться в тяжело нагруженных мостах и других узлах трансмиссии ведущих производителей: ZF, Voith, MAN, DAF, Scania, Mercedes-Benz, DAF, Volvo.

Допуски и соответствия
  • API GL-5 / MT-1
  • ГОСТ 17479.2 ТМ-5
  • MIL-PRF-2105E
  • SAE J306 / J2360
  • DAF
  • MACK GO-J Plus
  • Volvo 97312
  • ZF TE-ML 05B, 12B, 16F, 17B
  • MAN 342 Type S-1
  • Mercedes-Benz Sheet 235.8
  • Scania STO 1:0 (75W-90)
  • Iveco 18-805
  • Scania STO 2:0A (75W-140)
  • TATRA
Применение
  • Тяжело нагруженные ручные трансмиссии мотоциклов, заднеприводных автомобилей и грузовиков
  • Трансмиссии тракторов, спецтехники и лодочных моторов
  • Несинхронизированные МКПП в автобусах и тяжелой технике
  • Тяжело нагруженные гипоидные передачи
  • Передние и задние мосты, дифференциалы задне- и полноприводных автомобилей
  • Бортовые редукторы, ведущие мосты, раздаточные коробки, валы отбора мощности
  • Лебедки и редукторы для передвижения тяжелой техники, работающие в арктических условиях

Не рекомендуется для применения в синхронизированных МКПП переднеприводных автомобилей. Может применяться в качестве масла для продления межсервисных интервалов и гарантийных сроков.

Для правильного подбора класса вязкости обратитесь к инструкции по эксплуатации.

Преимущества
  • Соответствует API GL-5 / MT-1
  • Всесезонное трансмиссионное масло увеличенного срока службы
  • Высокая термо-окислительная стабильность
  • Защита от износа при низких и высоких скоростях скольжения и ударных нагрузках
  • Защита от ржавления и коррозии
  • Прочность масляной пленки и оптимальные фрикционные свойства для экономии топлива
  • Увеличенный ресурс трансмиссии
  • Совместимость с металлическими деталями и материалами уплотнителей современной техники
Похожие продукты

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности